லோடர் என்பது சாலை, ரயில்வே, கட்டுமானம், நீர் மின்சாரம், துறைமுகம், சுரங்கம் மற்றும் பிற கட்டுமானத் திட்டங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகையான மண்வேலை கட்டுமான இயந்திரமாகும்.இது முக்கியமாக மண், மணல், சுண்ணாம்பு, நிலக்கரி போன்ற மொத்தப் பொருட்களைத் திணிப்பதற்கும், கடினமான மண் போன்றவற்றை லேசான மண்வெட்டி மற்றும் தோண்டுதல் நடவடிக்கைகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.பல்வேறு துணை வேலை சாதனங்களை மாற்றுவது புல்டோசிங், தூக்குதல் மற்றும் மரம் போன்ற பிற பொருட்களை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றை மேற்கொள்ளலாம்.
சாலைகளை நிர்மாணிப்பதில், குறிப்பாக உயர்தர நெடுஞ்சாலைகள், ரோட்பேட் இன்ஜினியரிங், நிலக்கீல் கலவை மற்றும் சிமென்ட் கான்கிரீட் யார்டுகளின் மொத்த மற்றும் ஏற்றுதல் ஆகியவற்றை நிரப்புவதற்கும் தோண்டுவதற்கும் ஏற்றிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இன்னும் மற்ற இயந்திரம் போன்ற உடற்பயிற்சியை கூடுதலாக, மண், ஸ்டிரிக்கிள் மற்றும் வரைதல் தரையில் தள்ளும் மேற்கொள்ள முடியும்.ஃபோர்க்-லிஃப்ட் டிரக் வேகமான இயக்க வேகம், திறன் உயரம், சூழ்ச்சித்திறன் நல்லது, செயல்பாடு ஒரு நன்மைக்காக இலகுவாக காத்திருப்பதால், அதற்கேற்ப பூமி மற்றும் கல்லால் செய்யப்பட்ட கன மெட்ரோ கட்டுமானத்தை உருவாக்கும் முக்கிய இயந்திரம் ஒன்று நடப்படுகிறது.
இயந்திரம், முறுக்கு மாற்றி, கியர்பாக்ஸ், முன் மற்றும் பின்புற இயக்கி அச்சுகள், நான்கு முக்கிய பாகங்கள் என குறிப்பிடப்படுகிறது 1. எஞ்சின் 2. முறுக்கு மாற்றியில் மூன்று பம்புகள் உள்ளன, வேலை செய்யும் பம்ப் (சப்ளை லிஃப்ட், டம்ப் பிரஷர் ஆயில்) ஸ்டீயரிங் பம்ப் (சப்ளை ஸ்டீயரிங் பிரஷர் ஆயில்) மாறி வேக பம்ப் வாக்கிங் பம்ப் (சப்ளை டார்க் கன்வெர்ட்டர், கியர்பாக்ஸ் பிரஷர் ஆயில்) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, சில மாதிரிகள் ஸ்டீயரிங் பம்பில் பைலட் பம்ப் (சப்ளை கட்டுப்பாட்டு வால்வு பைலட் பிரஷர் ஆயில்) பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
3. வேலை செய்யும் ஹைட்ராலிக் ஆயில் சர்க்யூட், ஹைட்ராலிக் ஆயில் டேங்க், வேலை செய்யும் பம்ப், பல வழி வால்வு, லிஃப்டிங் சிலிண்டர் மற்றும் டம்ப் சிலிண்டர் 4. டிராவலிங் ஆயில் சர்க்யூட்: டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பான் ஆயில், வாக்கிங் பம்ப், ஒரு வழி டார்க் கன்வெர்ட்டருக்குள் மற்றும் மற்றொரு வழி கியர் வால்வு, டிரான்ஸ்மிஷன் கிளட்ச் 5. டிரைவ்: டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட், மெயின் டிஃபெரென்ஷியல், வீல் ரியூசர் 6. ஸ்டீயரிங் ஆயில் சர்க்யூட்: எரிபொருள் டேங்க், ஸ்டீயரிங் பம்ப், ஸ்டேடி ஃப்ளோ வால்வு (அல்லது முன்னுரிமை வால்வு), ஸ்டீயரிங் கியர், ஸ்டீயரிங் சிலிண்டர் 7. கியர்பாக்ஸில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது (கோள்) மற்றும் பிளவு (நிலையான அச்சு) இரண்டு
ஏற்றி ஏற்றுதல் மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாடுகள் அதன் வேலை செய்யும் சாதனத்தின் இயக்கத்தின் மூலம் உணரப்படுகின்றன.லோடரின் வேலை செய்யும் சாதனம் ஒரு வாளி 1, ஒரு பூம் 2, ஒரு இணைக்கும் தடி 3, ஒரு ராக்கர் ஆர்ம் 4, ஒரு பக்கெட் சிலிண்டர் 5 மற்றும் ஒரு பூம் சிலிண்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.முழு வேலை செய்யும் சாதனமும் சட்டத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.பொருட்களை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் இணைக்கும் கம்பி மற்றும் ராக்கர் ஆர்ம் மூலம் வாளி எண்ணெய் உருளையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.பூம் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் வாளியை உயர்த்த ஏற்றம் உருளை.வாளியை புரட்டுவதும் ஏற்றத்தை தூக்குவதும் ஹைட்ராலிக் முறையில் இயக்கப்படுகிறது.
ஏற்றி வேலை செய்யும் போது, வேலை செய்யும் சாதனம் இதை உறுதி செய்ய வேண்டும்: வாளி சிலிண்டர் பூட்டப்பட்டிருக்கும் போது மற்றும் பூம் சிலிண்டரை தூக்கி அல்லது தாழ்த்தும்போது, இணைக்கும் தடி பொறிமுறையானது வாளியை மொழிபெயர்ப்பில் மேலும் கீழும் நகர்த்தவும் அல்லது மொழிபெயர்ப்புக்கு நெருக்கமாகவும் செய்கிறது. வாளி சாய்ந்து மற்றும் பொருட்கள் கொட்டுவதை தடுக்கும் வகையில்;ஏற்றம் எந்த நிலையிலும் இருக்கும் போது, ஏற்றத்தின் மையப் புள்ளியைச் சுற்றி பக்கெட் சுழலும் போது, வாளியின் சாய்வுக் கோணம் 45°க்குக் குறையாது, மேலும் ஏற்றம் இறக்கப்பட்ட பிறகு, ஏற்றம் குறைக்கப்படும்போது, வாளி தானாகவே சமன் செய்யப்படும்.உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் ஏற்றி வேலை செய்யும் சாதனங்களின் கட்டமைப்பு வகைகளின்படி, முக்கியமாக ஏழு வகைகள் உள்ளன, அதாவது, இணைக்கும் தடி பொறிமுறையின் கூறுகளின் எண்ணிக்கையின்படி, இது மூன்று-பார் வகை, நான்கு-பட்டி வகை, ஐந்து என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. -பார் வகை, ஆறு பட்டை வகை மற்றும் எட்டு பட்டை வகை;உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு கம்பிகளின் திசைமாற்றி திசை ஒரே மாதிரியாக உள்ளதா என்பதைப் பொறுத்து, அதை முன்னோக்கி சுழற்சி மற்றும் தலைகீழ் சுழற்சி இணைப்பு வழிமுறைகளாகப் பிரிக்கலாம்.மண்வேலைக்கான ஏற்றி வாளி அமைப்பு, வாளி உடல் பொதுவாக குறைந்த கார்பன், அணிய-எதிர்ப்பு, அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு தகடுகளால் பற்றவைக்கப்படுகிறது, வெட்டு விளிம்பு உடைகள்-எதிர்ப்பு நடுத்தர-மாங்கனீசு அலாய் ஸ்டீல் அரிசி வாளி மற்றும் பக்க வெட்டு விளிம்புகள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கோணத் தகடுகள், உடைகள்-எதிர்ப்பு எஃகுப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட அதிக வலிமை கொண்டவை.
நான்கு வகையான பக்கெட் கட்டர் வடிவங்கள் உள்ளன.பல் வடிவத்தின் தேர்வு, செருகும் எதிர்ப்பு, உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் எளிதாக மாற்றுதல் போன்ற காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.பல் வடிவம் கூர்மையான பற்கள் மற்றும் பற்கள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.சக்கர ஏற்றி பெரும்பாலும் கூர்மையான பற்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே சமயம் கிராலர் ஏற்றி பெரும்பாலும் மழுங்கிய பற்களைப் பயன்படுத்துகிறது.வாளி பற்களின் எண்ணிக்கை வாளியின் அகலத்தைப் பொறுத்தது, மேலும் வாளி பல் இடைவெளி பொதுவாக 150-300 மிமீ ஆகும்.இரண்டு வகையான வாளி பல் கட்டமைப்புகள் உள்ளன: ஒருங்கிணைந்த வகை மற்றும் பிளவு வகை.சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான ஏற்றிகள் பெரும்பாலும் ஒருங்கிணைந்த வகையைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் மோசமான வேலை நிலைமைகள் மற்றும் வாளி பற்களின் தீவிர உடைகள் காரணமாக பெரிய ஏற்றிகள் பெரும்பாலும் பிளவு வகையைப் பயன்படுத்துகின்றன.பிளவுபட்ட வாளி பல் இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: அடிப்படை பல் 2 மற்றும் பல் முனை 1, மற்றும் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்த பிறகு பல் முனை மட்டுமே மாற்றப்பட வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-28-2023