ஏற்றி துணைக்கருவிகளை எவ்வாறு பறிப்பது

ஏற்றி பாகங்கள் என்பது ஏற்றியை உருவாக்கும் அடிப்படை பாகங்கள்.இந்த பாகங்கள் பயன்படுத்தும்போது அல்லது மாற்றும்போது கண்டிப்பாக எண்ணெய் கறைகளை உருவாக்கும்.அப்படியென்றால், அத்தகைய மாசுபட்ட ஏற்றிகளுக்கு, துணைக்கருவிகளை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க அவற்றை எவ்வாறு பறிக்க வேண்டும்?ஆசிரியர் உங்களுக்கு பின்வரும் பரிந்துரைகளை வழங்குகிறார்:
1. எண்ணெய் வடிகட்டி ஒவ்வொரு 500 மணிநேரம் அல்லது மூன்று மாதங்களுக்கு ஒருமுறை பரிசோதிக்கப்பட்டு மாற்றப்பட வேண்டும்.
2. ஆயில் பம்பின் இன்லெட் ஆயில் ஃபில்டரை தவறாமல் துவைக்கவும்.
3. ஏற்றி பாகங்களின் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அமிலமாக்கப்பட்டதா அல்லது மற்ற மாசுபாடுகளால் மாசுபட்டதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் வாசனை அது மோசமடைந்துவிட்டதா என்பதை தோராயமாக அடையாளம் காண முடியும்.
4. கணினியில் கசிவுகளை சரிசெய்தல்.
5. எரிபொருள் தொட்டியின் வென்ட் கேப், ஆயில் ஃபில்டரின் பிளக் சீட், ஆயில் ரிட்டர்ன் லைனின் சீல் கேஸ்கெட் மற்றும் எரிபொருள் டேங்கில் உள்ள மற்ற திறப்புகளில் இருந்து எந்த வெளிநாட்டுத் துகள்களும் எரிபொருள் தொட்டிக்குள் வராமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
6. கணினியில் எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் சர்வோ வால்வு பயன்படுத்தப்பட்டால், சர்வோ வால்வின் ஃப்ளஷிங் பிளேட் எண்ணெய் விநியோக குழாயிலிருந்து கலெக்டருக்கு எண்ணெய் பாய்ந்து நேரடியாக எண்ணெய் தொட்டிக்கு திரும்ப அனுமதிக்க வேண்டும்.இது கணினியை சுத்தப்படுத்தவும், எண்ணெய் ஓட்டத்தை அனுமதிக்கவும் எண்ணெய் மீண்டும் மீண்டும் சுற்றுவதற்கு அனுமதிக்கிறது.திடமான துகள்களை வடிகட்டவும்.ஃப்ளஷிங் செயல்பாட்டின் போது, ​​மாசுக்களால் எண்ணெய் வடிகட்டி அடைக்கப்படுவதைத் தடுக்க, ஒவ்வொரு 1 முதல் 2 மணி நேரத்திற்கும் ஏற்றி பாகங்களின் எண்ணெய் வடிகட்டியை சரிபார்க்கவும்.இந்த நேரத்தில் பைபாஸ் திறக்க வேண்டாம்.எண்ணெய் வடிகட்டி அடைக்கத் தொடங்குவதை நீங்கள் கண்டால், உடனடியாக அதைச் சரிபார்க்கவும்.எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றவும்.
ஏற்றி பாகங்களை சுத்தப்படுத்துவதற்கான அடிப்படை முறை இதுவாகும்.ஃப்ளஷிங் சுழற்சியை நாங்கள் முன்பே சுட்டிக்காட்டியிருந்தாலும், இது சரி செய்யப்படவில்லை.பயன்பாடு அடிக்கடி இருந்தால், இயற்கையான ஃப்ளஷிங் சுழற்சியும் குறுகியதாக இருக்க வேண்டும், இது குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப இயக்கப்பட வேண்டும்.